Auto-Marin har en drygt 100-årig historia i båtbranschen med sitt ursprung i Fjällströms båtbyggeri som grundades 1892 av August Fjällström i Yttre Håkansö.

Det började med att August byggde fiskebåtar för rodd och segel. Från 1930-talet kom motorerna och likaså efterfrågades andra båttyper. Akterspeglarna blev allt bredare på grund av kravet på kraftigare och snabbare utombordsmotorer. Den så kallade langenbåten var en mindre öppen båt för nätfiske, byggda för utombordare. Skötbåten var något större och med inombordsmotor som på 30-talet försågs med akterruff. Skötbåten var i huvudsak av snipamodell med spetsig akter. För Piteå Stuveri AB byggdes öppna lagenbåtar som hade plats för tolv passagerare, vilka kördes mellan byarna ut till fartygen. Det blev också några lotsbåtar på beställning och tre sälbåtar.

August söner Alfred och Otto började tidigt omkring 1915 att hjälpa fadern i båtbyggeriet. Båtvirket var viktigt, växt på norrsidan i skogen, sågas rätt och torkas lämpligt, en kunskap som är på väg att dö ut. Det byggdes många fiskebåtar och även fritidsbåtar i trä fram till mitten av 1960-talet då sonsonen Hans fortsatte driva båtbyggeriet i Håkansö.


Hans Fjällström började sin bana hemma i farfar August båtbyggeri och byggde första båten som 13-åring tillsammans med farfadern. Efter yrkesskola arbetade Hans vid mekaniska verkstäder och båtbyggerier i Luleå för att 1951 återvända hem till en nybyggd verkstad. Sommaren 1948 brann den första verkstaden upp och elden tog även två färdiga båtar och flera uthus och även alla verktyg. Verksamheten skulle fortsätta så det var bara att börja bygga och även göra nya verktyg såsom hyvlar m.m. Hans arbetade i företaget men gjorde en utflykt till Nikkala 1960 som yrkeslärare vid en nystartad Båtbyggarskola. De startades även en båtindustri för att ta vara på arbetskraften från skolan. Tillverkning av plastbåtar startade i början av 60-talet då med den välkända Snäckan 5,5 meter.

Fadern Otto och farbrodern arbetade i båtbyggeriet fram till 1966 då de slutade och med dem även träbåtstillverkningen. Hans flyttade hem 1968 och fortsatte med tillverkning av plastbåtar i Håkansö, det har tillverkats ca. 2500 av båttypen Snäckan som levererats i hela landet. Andra båttyper som tillverkats under Hans tid är Tornado en kabinbåt i playwood, legotillverkning av Havsrockan och 1968 byggdes den första Horisonten en båt med skrov i plast och trä. Tredje generationen båtbyggare Hans fortsätter och nu med nytillverkning av båten Dyning 9 meter, där samma skrov används till fiskebåtar för trålfiske och till fritidsbåt med en annan överbyggnad.

Tord Söderberg började arbeta hos sin svärfar Hans Fjällström 1978 när det tillverkades många fiskebåtar typ Dyning med varierade akter eller förruff och motorinstallationer. Tord har gått den långa skolan som lärling hos sin svärfar som har mycket erfarenhet och kunskap när det gäller båtar i både trä och plast.

1987 startade Tord företaget Auto-Marin pararellt med Fjällströms båtbyggeri då med tanke att tillverka och reparera även andra saker än båtar men verksamheten har fyllts med båtar.

Hans och Tord har arbetat sida vid sida i det gamla båtbyggeriet och hjälpt varandra i arbetet och med råd och ideer. Tillverkning av nya båtar är slut och Hans har tagit pension. Verksamheten idag och de senaste 20 åren är allt inom reparationer, ombyggnader och renoveringar av båtar i både trä och plast.

Det anrika Båtbyggeriet som grundades 1892 är ett genuint familjeföretag med mycket kunskap i yrket och med flera Fjällstömsbåtar i vår skärgård och traditionen lever vidare genom Auto-Marin Tord Söderberg och kanske ytterligare en generation.

Historia skriven av Cathrine Söderberg dotter till Hans Fjällström

© 2024 Auto-Marin | Jönsbyvägen 124, 945 91 Norrfjärden | 0911-20 00 04, 070-218 15 84